طراحی و نقشهکشی
طراحی تاسیسات مکانیکی
طراحی برق ساختمان
آرشیو نقشههای اتوکد
دفتر فنی و جزوات
مهندسی دفتر فنی
جزوات آزمون نظام مهندسی
نشریات سازمان برنامه مباحث ۲۲ گانه مقررات ملیاز پردرخواست ترین پکیجهای آموزشی در حوزه مهندسی عمران، پکیج آموزشی تفسیر فهرست بهای راه، راه آهن و باند فرودگاه است. این پکیج با همت برجستهترین مهندس استان تهران، یعنی جناب مهندس حمیدرضا شهپر، تولید و گردآوری شده است. شاید کمی کلیشه و اغراقآمیز به نظر برسد، اما این پکیج آموزشی جامعترین پکیج در حوزه تفسیر فهرست بها راه، راه آهن و باند فرودگاه است.
پکیج آموزشی فهرست بها راه و فهرست بها باند فرودگاه با کوشش زیادی تدوین و تولید شده و جزو پکیجهای درجه یک و نامبروان است. سیر تا پیاز مباحث فهرست بها راهسازی را در این پکیج یاد خواهید گرفت و به مهارت حداکثری در آن دست پیدا میکنید. این گفته بر اساس فیدبک دانشپژوهانی است که قبلاً این پکیج را تهیه کردهاند.
شما دانشپژوهان خوشفکر، اگر قصد دارید روی خود سرمایهگذاری کنید و در تفسیر فهرست بها راهسازی تسلط حداکثری پیدا کنید ولی سوالاتی در ذهن دارید، میتوانید با مجموعه آموزشگاه مهندسی ساختمان ارتباط تلفنی یا حضوری برقرار کنید. اگر قبل از تهیه پکیج تفسیر فهرست بهای راه، راه آهن و باند فرودگاه 1402 سوالی برایتان ایجاد شده، میتوانید با شماره 02188831021 تماس بگیرید. همچنین در کنار این دوره، دوره آموزش نرم افزار راهسازی نیز پیشنهاد میشود.
آیا در اجرای پروژههای عمرانی مربوط به راه، راهآهن و باند فرودگاه با چالشهای تفسیر فهرست بها مواجه هستید؟ اگر پاسخ مثبت است، این دوره آموزشی به شما کمک میکند تا:
ما به کیفیت این آموزش ایمان داریم. به همین دلیل گارانتی ۷ روزه بازگشت وجه را برای شما در نظر گرفتهایم تا بدون ریسک یادگیری را شروع کنید.
کارشناسی دانشگاه رحمان رامسر
فهرستبهای راه و باند بر پایه "عملیات خاکی سنگین"، "روسازی" و "حملهای طولانی" استوار است؛ برخلاف ابنیه، در این رشته هزینههای جابجایی مصالح (تن-کیلومتر) بخش بزرگی از قیمت تمامشده را تشکیل میدهد.
هزینه حمل بر اساس "تن-کیلومتر" محاسبه میشود؛ برای فواصل زیر ۵ کیلومتر از ردیفهای مقطوع و برای مسافتهای طولانیتر، از فرمولهای ترکیبی بر اساس نوع جاده (خاکی، شنی، آسفالت) استفاده میگردد.
در راهسازی ضریب طبقات وجود ندارد، اما ضریب بالاسری (معمولاً ۱.۳۰) و ضریب منطقه بر کل کارکرد اعمال میشوند؛ در نهایت ضریب پیشنهادی پیمانکار (پلوس یا مینوس) بر تمام این اعداد اثر میگذارد.
برای پلهای کوچک و دیوارهای ضامن از آیتمهای راه و باند استفاده میشود، اما برای پلهای بزرگ و سازههای خاص، طبق دستورالعمل باید به فهرستبهای ابنیه یا تجمیعی پلسازی رجوع کرد.
این بخش شامل ردیفهای پریمکوت، تککوت، قشر رویه (Topping)، قشر آستر (Binder) و اساس قیری است؛ محاسبه وزن آسفالت بر اساس ضخامت کوبیده شده و جرم حجمی از نکات کلیدی این دوره است.
برای تکنولوژیهای جدید (مثل ژئوسنتتیکها یا تثبیت با نانو) که ردیف مشخصی ندارند، باید آنالیز قیمت تهیه و به عنوان آیتم ستارهدار (تا سقف ۳۰٪ مبلغ پیمان) در صورتوضعیت درج گردند.
محاسبات بر اساس فواصل بین ایستگاهها (Station) و میانگین سطوح مقاطع عرضی (Cross Sections) انجام میشود که تسلط بر جداول ریزمتره راهسازی برای تایید ناظر در این بخش ضروری است.
در صورتی که خاک حاصل از خاکبرداری مسیر برای خاکریزی مناسب نباشد، هزینههای استخراج از محل قرضه و حمل آن، و همچنین حمل خاکهای مازاد به دپو باید طبق ردیفهای فهرستبها متره شود.
رایگان
–
با سلام و خداقوت. این دوره کی جهت سفارش آماده میشه؟
پشتیبانی اَزبیلت –
سلام و عرض ادب
انشالله اواخر سال
جانم فدای رهبر –
چرا آموزش تفسیر فهرست بهای راه، راه آهن و باند فرودگاه 1402 رو موجود نمیکنید؟
گروه مهندسی سودا –
به زودی تهیه دوره به اتمام میرسه مهندس