برای آشنایی بهتر داوطلبان با فضای واقعی آزمون، مرور تجربه افرادی که پیش از این در آزمون نظام مهندسی شرکت کرده‌اند بسیار مفید است. در ادامه خلاصه تجربیات شرکت کنندگان آزمون نظام مهندسی ( تجربيات شخصی و تجربه قبول شدگان نظام مهندسی) را با هم میخوانیم و گوشه ای در ذهن میسپاریم که به ما کمک کند. بخش زیادی از موفقیت در آزمون نظام مهندسی، فقط به مطالعه منابع محدود نمی‌شود؛ بلکه به روش مطالعه، مدیریت زمان، شناخت منابع و نحوه استفاده از کتاب‌باز بودن آزمون هم بستگی دارد. در ادامه، مهم‌ترین تجربه های شرکت‌کنندگان را به‌صورت خلاصه و کاربردی آورده‌ایم:
تجربيات شخصی و تجربه قبول شدگان نظام مهندسی
۱. اولین تجربه آزمون: کتاب‌باز بودن آزمون را ساده نگیرید
اولین تجربه ای که زیاد میشنویم، در مورد کتاب باز بودن آزمون است. بسیاری از داوطلبان در شروع مسیر تصور می‌کنند چون آزمون نظام مهندسی به‌صورت کتاب‌باز برگزار می‌شود، نیازی به مطالعه جدی و عمیق ندارند. اما تجربه قبول‌شدگان نشان می‌دهد این تصور کاملا اشتباه است.
طبق تجربه شرکت کنندگان آزمون نظام مهندسی، در جلسه آزمون، زمان بسیار محدود است و پیدا کردن پاسخ از میان حجم زیاد مباحث و آیین‌نامه‌ها، فقط زمانی ممکن می‌شود که داوطلب قبلا حداقل یک بار منابع را مرور کرده باشد و با ساختار آن‌ها آشنا باشد.
در بعضی سوالات، گزینه‌ها از بخش‌های مختلف یک مبحث یا حتی از چند مبحث مختلف طراحی می‌شوند. اگر داوطلب اشراف کافی به منابع نداشته باشد، پیدا کردن پاسخ درست بسیار زمان‌بر و گاهی غیرممکن می‌شود.
به همین دلیل، توصیه مهم شرکت‌کنندگان بر اساس تجربه شخصی شان این است که حتما:
- یک دور کلی منابع اصلی را مطالعه کنید
- نکات مهم را علامت‌گذاری کنید
- از کتاب کلیدواژه به‌درستی استفاده کنید
- با تست‌زنی، مهارت جست‌وجوی سریع پاسخ را بالا ببرید.
در یک مطلب جداگانه در مورد اشتباهات سر جلسه ازمون نظام مهندسی نوشته ایم. حتما حتما سر بزنید.
۲. برای مطالعه، زمان کافی و واقع‌بینانه در نظر بگیرید
بر اساس تجربه شرکت کنندگان، بیشتر داوطلبان آزمون نظام مهندسی شاغل هستند و نمی‌توانند در مدت بسیار کوتاه، همه منابع را با کیفیت مناسب مرور کنند. تجربه‌ها نشان می‌دهد اینکه بخواهید همه مطالعه را در چند روز یا یک هفته فشرده جمع کنید، معمولا نتیجه خوبی ندارد. این روش هم فشار زیادی ایجاد می‌کند و هم باعث استرس بالا می‌شود.
پیشنهاد بسیاری از شرکت‌کنندگان این است که حداقل یک ماه برای مطالعه و جمع‌بندی زمان بگذارید. این بازه به شما کمک می‌کند:
- منابع را با آرامش بیشتری بخوانید
- فرصت مرور داشته باشید
- در هفته آخر، سوالات دوره‌های قبل را بررسی کنید
- نکاتی را که از نگاه‌تان پنهان مانده، شناسایی کنید
درست است که ممکن است بخشی از مطالب به مرور فراموش شود، اما داشتن زمان کافی برای یادگیری و مرور، در مجموع بسیار موثرتر از مطالعه فشرده و پراسترس است.
۳. سومین تجربه شرکت در آزمون نظام مهندسی، همپوشانی بین مباحث را جدی بگیرید
یکی از تجربیاتی که باید از آن درس بگیریم، همپوشانی مباحث است. ببینید دوستان، وجود مطالب مشترک و تکراری بین برخی مباحث و آیین‌نامه‌ها است. اگر هنگام مطالعه، این همپوشانی‌ها را شناسایی و ثبت کنید، در جلسه آزمون زمان زیادی ذخیره خواهید کرد.
بر اساس تجربه بهتر است هرجا مطلبی در چند منبع تکرار شده، کنار آن یادداشت کنید که همان موضوع در کدام مبحث یا آیین‌نامه دیگر و در چه صفحه‌ای آمده است. با این کار، اگر در جلسه آزمون پاسخ را در یک منبع پیدا نکردید، سریع می‌دانید باید سراغ کدام منبع دیگر بروید.
این موضوع در بعضی رشته‌ها و مباحث بیشتر دیده می‌شود؛ مثلا در بخش‌هایی از مباحث ۱۰ و ۱۱، یا در موضوعاتی مثل جوش، اتصالات جوشی، رنگ، رواداری‌های ابعادی، قانون نظام مهندسی و مبحث دوم، این همپوشانی‌ها زیاد دیده می‌شود.
۴. تجربه چهارم: سوالات سال‌های گذشته، مسیر مطالعه را روشن می‌کنند
مرور سوالات چند دوره اخیر، یکی از مهم‌ترین توصیه‌های قبول‌شدگان آزمون نظام مهندسی است. بررسی این سوالات به شما کمک می‌کند تشخیص دهید:
- کدام مباحث پرتکرارتر هستند
- چه بخش‌هایی اهمیت بیشتری دارند
- بودجه‌بندی تقریبی سوالات به چه صورت است
- طراحان بیشتر به چه نوع نکاتی توجه می‌کنند
البته باید توجه داشت که منابع مهم و سهم هر مبحث، در رشته‌ها و صلاحیت‌های مختلف یکسان نیست. بنابراین بهتر است داوطلبان، سوالات مرتبط با رشته و صلاحیت خودشان را به‌طور جداگانه تحلیل کنند.
۵. تجربه پنجم در ازمون مدرک بالاتر، امتیاز ویژه‌ای در قبولی ایجاد نمی‌کند
یکی دیگر از تجربه هایی که شرکت کنندگان میگفتند این است کهه در آزمون ورود به حرفه مهندسان، نوع مدرک تحصیلی از نظر کارشناسی یا کارشناسی ارشد، تاثیری در نتیجه قبولی ندارد.
بر اساس تجربه های شخصی داوطبین ازمون و تجربیات قبول شدگان، آنچه تعیین‌کننده است، فقط عملکرد شما در جلسه آزمون و تعداد پاسخ‌های درست است.
در عمل، ملاک اصلی این است که بتوانید حداقل ۵۰ درصد نمره لازم را کسب کنید. بنابراین به‌جای تمرکز روی عنوان مدرک، بهتر است انرژی خود را روی آمادگی علمی، شناخت منابع و تمرین تست‌زنی بگذارید.
مطلب مرتبط: برنامه ریزی ازمون نظام مهندسی
تجربه داوطلبان آزمون نظام مهندسی از زبان خودشان
یکی از داوطلبان آزمون نظام مهندسی تجربه خود را این‌گونه بیان می‌کند که:
فقط از سه روز قبل از آزمون، مطالعه مباحث مهمی مانند مبحث ۴، ۷ و ۹ را آغاز کرده و در روز پایانی نیز صرفا فهرست سایر مباحث را مرور کرده بود. او برای حمل کتاب‌های متعدد، به توصیه یکی از دوستانش از ساک یا چمدان چرخ‌دار استفاده کرده بود؛ توصیه‌ای که با وجود مسیر طولانی، پله‌های زیاد و برگزاری آزمون در طبقه سوم دانشکده، بسیار کاربردی بوده است. داوطلب تاکید می‌کند که حضور زودتر در حوزه امتحانی مزیت مهمی داشت، زیرا توانست یک صندلی اضافی برای چیدن کتاب‌ها تهیه کند و منابع مورد نیاز را بدون شلوغی و محدودیت فضا در دسترس خود قرار دهد. از این تجربه دوست عزیز استفاده نمایید.
یکی دیگر از تجربه داوطلبین آزمون نظام مهندسی این است که با وجود آمادگی محدود و مشاهده داوطلبانی که ماه‌ها در کلاس‌های آمادگی شرکت کرده و منابع خود را به‌صورت دقیق دسته‌بندی کرده بودند، سوالات آزمون برای او قابل‌مدیریت‌تر از انتظار بود. او معتقد است در آزمون کتاب‌باز، اگر بدانید هر سوال به کدام مبحث مربوط است، پیدا کردن پاسخ اغلب دشوار نیست؛ البته همراه نداشتن برخی منابع، مانند کتاب جوش، را یکی از اشتباهات مهم خود می‌داند.
مهم‌ترین تجربه این داوطلب، مدیریت زمان است؛ زیرا هر دفترچه زمان مستقل دارد و نباید زمان یک بخش را برای بخش دیگر مصرف کرد. او همچنین بر لزوم کنترل شماره و کامل بودن صفحات دفترچه سوالات تاکید دارد، چون در آزمون او دو صفحه از دفترچه جا افتاده بود و تعویض آن چند دقیقه از زمان ارزشمندش را گرفت. به گفته او، بیشترین سوال‌ها از مباحث ۴، ۷ و ۱۹ به‌همراه راهنمای مبحث ۱۹ مطرح شده بود و سهم مبحث ۹ برخلاف انتظار، کمتر از دوره‌های پیشین بود.
یکی از داوطلبان آزمون طراحی معماری، تجربه خود در آزمون را این‌طور روایت می‌کند:
تجربه داوطلب ازمون معماری صلاحیت طراحی:
با همراه داشتن ابزار کامل ترسیم از جمله مداد، پاک‌کن، خط‌کش، شابلون‌های مختلف، روان‌نویس، پوستی، ماژیک و خوراکی کافی، وارد جلسه‌ای شد که در آتلیه‌های دانشکده معماری و با شرایط مناسب از نظر نور و فضای کار برگزار می‌شد. موضوع آزمون، طراحی یک ساختمان چهارطبقه در زمینی با ابعاد ۱۱ در ۲۱ متر بود که شامل پارکینگ، همکف و سه طبقه تیپ می‌شد؛ همکف به بانک و اطلاعات اختصاص داشت، زیرزمین باید پنج جای پارک، سرایداری و موتورخانه را در خود جای می‌داد و در طبقات نیز سه مطب و سه اتاق معاینه پیش‌بینی می‌شد.
به گفته او، بر اساس تجربه شخصی این داوطلب ظاهر سوال ساده بود، اما چالش اصلی در جانمایی ستون‌ها برای تامین پنج پارکینگ در بر ۱۱ متری و هماهنگی دقیق محل سرویس‌ها، آشپزخانه، داکت‌ها و موتورخانه در تمام طبقات خلاصه می‌شد. او از ابتدای زمان آزمون، بدون تهیه چک‌نویس، ترسیم را مستقیما روی برگه اصلی آغاز کرد و با وجود عقب‌افتادن در ساعات اولیه، به‌تدریج توانست پلان‌ها، نماها، برش و پرسپکتیو را تا دقایق پایانی تکمیل کند. این داوطلب مهم‌ترین عامل موفقیت در آزمون عملی را مدیریت زمان می‌داند و در عین حال اشاره می‌کند که حتی پس از پایان آزمون نیز ذهنش درگیر اصلاحات احتمالی طرح مانده بود؛ فشاری که تا چند روز بعد با خستگی و گردن‌درد ادامه داشت.
مطلب مرتبط: داستان مهندسانی که بعد از چند بار شکست در آزمون نظام مهندسی قبول شدند
تجربه یکی از داوطلبان آزمون طراحی معماری
یکی از داوطلبان آزمون طراحی معماری، مهم‌ترین عامل موفقیت در آزمون نظام مهندسی معماری را شروع طراحی با خواندن دقیق صورت سوال، بررسی کدهای ارتفاعی و تحلیل صحیح شیب زمین می‌داند. به اعتقاد او، پلان نباید جدا از مقطع طراحی شود؛ به‌ویژه در زمین‌های شیب‌دار، باید از ابتدا محل شروع رمپ از پایین‌ترین تراز، نحوه تامین سرگیری، محل ورودی و لابی، کاربری تجاری یا مسکونی طبقه همکف و اختلاف ارتفاع طبقه تجاری با طبقات دیگر بررسی شود.
پس از این مرحله، محاسبه دقیق طول رمپ و شیب آن، تعیین ستون‌گذاری، فضای مانور خودروها و پیش‌بینی مسیرهای دسترسی با عرض مناسب به حیاط، موتورخانه و انباری اهمیت زیادی دارد. او تاکید می‌کند که جانمایی اصولی باکس پله و آسانسور از همان ابتدای طرح، از اصلاحات سنگین در مراحل بعد جلوگیری می‌کند.
بر اساس تجربه شخصی داوطلب ازمون نظام مهندسی طراحی، پس از حل اولیه، بهتر است پلان طبقات روی کاغذ پوستی ترسیم و چند بار اصلاح شود تا پیش از انتقال به نقشه نهایی، ایرادهای احتمالی مشخص شوند. در مرحله پایانی نیز ترسیم دقیق نقشه نهایی و مقطع ضروری است؛ زیرا پاسخ بسیاری از مسائل ارتفاعی، رمپ و ارتباط طبقات در مقطع روشن می‌شود.
این داوطلب یادآوری می‌کند که سه بخش صورت سوال، شکل و شیب زمین و کاربری طبقه همکف باید همواره در مرکز توجه باشند. همچنین رعایت عمق نورگیری ۷ متر را بسیار مهم می‌داند و پیشنهاد می‌کند کانال کولر در محل مناسبی مانند اتاق خواب جانمایی شود و با کوتاه‌ترین مسیر تا بام ادامه پیدا کند.
از دیگر تجربه داوطلبین ازمون نظام مهندسی
یکی از تجربه های مهم برای آمادگی آزمون محاسبات عمران این است که تست‌های هر مبحث را بلافاصله بعد از مطالعه حل نکنید؛ چون هرچند این کار در نگاه اول به شناخت تیپ سوالات کمک می‌کند، اما ممکن است باعث ایجاد توهم یادگیری شود. در این حالت، به دلیل تازه بودن مطالب در حافظه کوتاه‌مدت، داوطلب تصور می‌کند مباحث را خوب یاد گرفته است، در حالی که اگر چند روز بعد دوباره سراغ همان تست‌ها برود، بخش زیادی از نکات را به‌خاطر نمی‌آورد. بنابراین بهتر است پس از یک فاصله زمانی مناسب، مثلا چند روز بعد از مطالعه، به حل تست‌های آزمون‌های گذشته و سوالات تالیفی بپردازید تا هم ارزیابی دقیق‌تری از یادگیری خود داشته باشید و هم نقاط ضعف و قوتتان را بهتر بشناسید.
همچنین در هنگام تست‌زنی، توجه به بندهای آیین‌نامه و نکات ریز هر سوال را فراموش نکنید، چون هر تست می‌تواند یک نکته آموزشی مهم در خود داشته باشد. اگر شما هم تجربه ای در ازمون نظام مهندسی دارید در زیر برایمان کامنت کنید. تجربه های شخصی خیلی به درد میخورد. هر نکته و تجربه ای دارید بیان کنید قطعا کمک کننده است.
مطلب مرتبط: قبولی در آزمون محاسبات عمران
جمع‌بندی در مورد تجربه قبول شدگان آزمون نظام مهندسی
تجربه قبول شدگان آزمون نظام مهندسی نشان می‌دهد موفقیت در این آزمون، بیش از هر چیز به شناخت درست منابع، برنامه‌ریزی واقع‌بینانه، تمرین با سوالات سال‌های قبل و مهارت استفاده از کتاب‌باز بودن آزمون وابسته است. کافیست منابع رو قورت بدهید و مباحث رو درک کنید. کسانی که آزمون را ساده فرض می‌کنند، معمولا در جلسه با کمبود وقت و سردرگمی روبه‌رو می‌شوند؛ اما افرادی که منابع را از قبل مرور کرده‌اند و روی نحوه جست‌وجوی پاسخ تمرین کرده‌اند، شانس بسیار بیشتری برای قبولی دارند. به امید اینکه خلاصه تجربیات قبول شدگان ازمون نظام مهندسی و تجربه آن هایی که قبول نشدن برای شما مفید واقع شده باشد.